倉(cāng)庫(kù)貨架抗震設(shè)計(jì)——提高貨架安全系數(shù)

震害具有破壞性，震級(jí)越大，破壞范圍越廣。根據(jù)振動(dòng)學(xué)原理，地震強(qiáng)度用最大加速度來表示，這就是牛頓第二定律：“力”=“質(zhì)量X加速度”的作用力作用于倉(cāng)庫(kù)貨架。倉(cāng)庫(kù)貨架結(jié)構(gòu)在超強(qiáng)剛度條件下，以此力判斷其彈性破壞力較為合適。作為地震多發(fā)國(guó)家，日本早在1920年就制定了各種貨架的地震安全標(biāo)準(zhǔn)，尤其是1924年關(guān)東大地震后。

因此如何對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架進(jìn)行防震設(shè)計(jì)，確保貨物安全，有效提高貨架的安全系數(shù)，至關(guān)重要。自動(dòng)立體貨架的特殊之處在于：存儲(chǔ)器的總重量超過建筑面積的80%，這種貨架系統(tǒng)存儲(chǔ)器效率高，但放置在存儲(chǔ)器貨位上的貨物很容易水平移動(dòng)。所以地震時(shí)由于建筑物的前傾，不會(huì)造成倉(cāng)庫(kù)貨架上的貨物移位和墜落，造成貨物損壞。這說明儲(chǔ)架儲(chǔ)藏與搬運(yùn)服務(wù)的整體結(jié)構(gòu)有嚴(yán)格的要求。若作為倉(cāng)庫(kù)貨架的補(bǔ)充，外層建筑的安全系數(shù)較大，在較大地震中不會(huì)對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架貨物造成災(zāi)難性的破壞。
震中鋼結(jié)構(gòu)破壞統(tǒng)計(jì)表明，桁架變形、螺栓松動(dòng)和節(jié)點(diǎn)板變形占50%以上，其次是柱腳螺栓剪切破壞和柱腳螺栓斷裂。分析了這些破壞形式，充分說明了設(shè)計(jì)缺陷和施工不到位。由于地震儀記錄到的地震加速度遠(yuǎn)大于預(yù)期，造成了嚴(yán)重的損害，為防止地震對(duì)倉(cāng)庫(kù)貨架托盤的損壞，以及對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)的破壞，特制定本規(guī)程。倉(cāng)庫(kù)貨架的整體結(jié)構(gòu)應(yīng)充分考慮抗震性能。在加固后的結(jié)構(gòu)中，承載地震力70%以上的鋼筋可以承受超過1.5倍的地震。建筑安全與生命安全對(duì)策不同，必須從投資效益和耐久性兩個(gè)方面考慮。在貨架工廠設(shè)計(jì)中，必須確保投資回收和使用壽命，以獲得安全的經(jīng)濟(jì)效益。